Pașii cartuşului de curățare pliat sunt următorii
A.Loviți pe rând cele două suprafețe de capăt ale cartuşului de o suprafață plană pentru a îndepărta marea majoritate a nisipului gri greu și uscat.
b.Suflați cu aer uscat mai mic de 0,28 MPa în direcția opusă aerului de admisie, cu duza la mai puțin de 25 mm distanță de hârtia îndoită și suflați în sus și în jos pe lungimea acesteia.
c.Dacă există grăsime pe cartuş, acesta trebuie spălat în apă caldă cu detergent nespumant, iar cartuşul trebuie impregnat în această apă caldă timp de cel puţin 15 minute şi spălat cu apă curată în furtun şi nu utilizaţi metoda de încălzire pentru a accelera uscarea.
d.Puneți o lampă în interiorul cartușului pentru inspecție și aruncați-o dacă se găsește subțiere, gaură sau deteriorare.
Reglarea regulatorului de presiune pliat
Presiunea de descărcare este reglată cu șurubul de reglare superior.Rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic pentru a crește presiunea de descărcare și în sens invers acelor de ceasornic pentru a reduce presiunea de descărcare.
Frigider pliat
Suprafețele interioare și exterioare ale tuburilor răcitorului trebuie menținute curate cu o atenție deosebită, altfel efectul de răcire va fi redus, astfel încât acestea trebuie curățate în mod regulat în funcție de condițiile de lucru.
Rezervor de stocare a gazului pliat/separator de gaz de ulei
Rezervorul de stocare gaz/separatorul de ulei și gaz conform standardului de fabricație și acceptare a recipientelor sub presiune, nu va fi modificat arbitrar, dacă este modificat consecințele vor fi foarte grave.
Supapă de siguranță pliată
Supapa de siguranță instalată pe rezervorul de stocare/separatorul de ulei și gaz trebuie verificată cel puțin o dată pe an, iar reglarea supapei de siguranță trebuie efectuată de un profesionist, iar pârghia trebuie trasă slăbită cel puțin o dată la trei luni. pentru a face supapa să se deschidă și să se închidă o dată, altfel va afecta funcționarea normală a supapei de siguranță.
Pașii de inspecție a plierii sunt următorii
A.Închideți robinetul de alimentare cu aer;
b.Porniți alimentarea cu apă;
c.Porniți unitatea;
d.Observați presiunea de lucru și rotiți încet șurubul de reglare al regulatorului de presiune în sensul acelor de ceasornic, când presiunea atinge valoarea specificată, supapa de siguranță nu este încă deschisă sau a fost deschisă înainte de a atinge valoarea specificată, atunci trebuie reglată.
Pașii de reglare a plierii sunt următorii
A.Scoateți capacul și etanșarea;
b.Dacă supapa se deschide prea devreme, slăbiți piulița de blocare și strângeți șurubul de fixare o jumătate de tură, dacă supapa se deschide prea târziu, slăbiți piulița de blocare cu aproximativ o tură și slăbiți șurubul de fixare cu o jumătate de tură.Dacă supapa este deschisă prea târziu, slăbiți piulița de blocare cu aproximativ o tură și slăbiți șurubul de fixare cu o jumătate de tură.
c.Repetați procedura de testare și, dacă supapa de siguranță nu se deschide la presiunea specificată, reglați-o din nou.
Experiment cu termometru digital pliat
Metoda de testare a termometrului digital este termocuplul său și un termometru fiabil împreună în baia de ulei, dacă abaterea temperaturii este mai mare sau egală cu ± 5%, atunci acest termometru trebuie înlocuit.
Releu de suprasarcina motor pliat
Contactele releului ar trebui să fie închise în condiții normale și deschise atunci când curentul depășește valoarea nominală, întrerupând alimentarea motorului.
Compoziția uleiului de motor
1, Ulei de bază lubrifiant pentru componentele uleiului compresorului de aer
Uleiurile de bază lubrifiante sunt în principal împărțite în două categorii: uleiuri de bază minerale și uleiuri de bază sintetice.Stocurile de bază minerale sunt utilizate pe scară largă și utilizate în cantități mari, dar unele aplicații necesită utilizarea stocurilor de bază sintetice, ceea ce a condus la dezvoltarea rapidă a stocurilor de bază sintetice.
Uleiul de bază mineral este rafinat din țiței.Uleiul de compresor de aer compoziția uleiului de lubrifiere principalul proces de producție al uleiului de bază este: distilare normală la presiune redusă, dezasfaltare cu solvenți, rafinare cu solvent, deparafinare cu solvent, rafinare cu argilă albă sau supliment de hidrogenare.
Compoziția chimică a uleiului de bază mineral include punct de fierbere ridicat, amestecuri de hidrocarburi cu greutate moleculară mare și non-hidrocarburi.Compoziția componentelor uleiului compresorului de aer sunt în general alcani, cicloalcani, hidrocarburi aromatice, hidrocarburi cicloalchil aromatice și compuși organici care conțin oxigen, azot și sulf și compuși non-hidrocarburi, cum ar fi gumele și asfaltenele.
2, aditivi pentru componentele uleiului compresorului de aer
Aditivii sunt esența uleiului de lubrifiere avansat modern, selectat corect și adăugat în mod rezonabil, pot îmbunătăți proprietățile fizice și chimice ale acestuia, pot oferi o nouă performanță specială uleiului de lubrifiere sau pot consolida anumite performanțe deținute inițial de componentele uleiului compresorului de aer pentru a îndeplini cerințe mai mari.În funcție de calitatea și performanța cerute de lubrifiant, selecția atentă a aditivilor, echilibrul atent și utilizarea rezonabilă sunt cheile pentru a asigura calitatea lubrifiantului.Aditivii utilizați în mod obișnuit în componentele uleiului general al compresoarelor de aer sunt: ameliorator de indice de vâscozitate, depresor al punctului de curgere, antioxidant, dispersant curat, moderator de frecare, agent de ulei, agent de presiune extremă, agent anti-spumă, pasivator de metal, emulgator, agent anticoroziv, inhibitor de rugină, sparge emulsie.
Ora postării: 15-aug-2022